Heavy Metal TR . COM - Keep The Heavy Metal Faith ! Forums-viewtopic-Formula-1 2008 Sezonu Başladı !

Tarih: Pts Nis 28, 2008 3:12 pm

iyi diye duydum bu sene ferrari müthiş ne mercedes ne reno da tık var bi zorlarsa bmw onunda çok çalışması lazım çok Very Happy

Tarih: Pzr May 11, 2008 8:46 pm

Bugünkü İstanbul Parktaki yarışta Felipe Massa aldı...Hayırlı olsun..Bu sene hiç çekişme göremedim..

BURAYA · Tarih: Pzr May 11, 2008 8:49 pm

Bu sene sanki eskisi kadar ilgi görmedi.

Tarih: Pzr May 11, 2008 8:55 pm

T_N_T demiş ki:

Bugünkü İstanbul Parktaki yarışta Felipe Massa aldı...Hayırlı olsun..Bu sene hiç çekişme göremedim..

Dayı vardı yahu hele orta sıralarda hep oynama oldu..Massa hamilton arasındada çekişme oldu ama ilk 2 koptugu için fazla görünmedi çekişme..

Schumacher ailesi zamanında ne çekişmeler olurdu, f1 fizik temas oyunu gibi görünürdu şimdi ise massa kaza yapmamak için vırajlarda arabayı kaçırıyor..

Tarih: Pzr May 11, 2008 9:00 pm

Vardı ama eskisi kadar değildi Massa hetrik yaptı hayvanat.. Very Happy

BURAYA · Tarih: Sal May 13, 2008 11:09 pm

ferrari yine iyi başladı..türkiye grand prix ini de aldılar...ama sonuna kadar MC LAREN diyorum...efsaneyi hakkinen dönemlerinden beri destekliyoruz..

Tarih: Sal May 13, 2008 11:55 pm

Massa basın toplantısında artık Türk pasaportu almanın vakti geldi.Her sene o kazanıyor, rakip çıksın karşısına artık Smile

.

İlk kazandığı Türkiye yarışından önce de, playstation ile hazırlandığını ve iddaalı olduğunu söylemişti haklıymış Very Happy

.

Tarih: Pts Hzr 09, 2008 11:42 am

BMW'den İkisi Bir Arada Zafer - Kubica Şampiyona Lideri!

Resmin büyük halini görmek için lütfen üzerine tıklayınız.

BMW Sauber takımı bu sezon kendisine koyduğu hedefe sezonun 7. yarışı Kanada'da Robert Kubica ile ulaştı. Yarışa ikinci sıradan başlayan Kubica yarış içerisinde olanları iyi değerlendirdi ve gösterdiği etkileyici performans ile liderliği ele geçirerek Kanada'da muhteşem bir zafere imza attı.

Nick Heidfeld yarış içerisindeki güvenlik aracı periyodunu yarış öncesinde ayarlanan stratejisi sayesinde iyi değerlendirdi ve güvenlik aracının pistten çıkmasının ardından ele geçirdiği liderlikte arkasındakiler ile farkı açarak Kanada'da oldukça değerli 2.lik elde etti.

BMW Sauber takımı böylece hedeflediği ilk zaferi bir de 2.lik ile süsleyerek Kanada'da muhteşem bir sonuç elde etti. Robert Kubica burada kazandığı 10 puan ile şampiyonada puanını 42'ye çıkardı ve ilk defa Formula 1 kariyerinde pilotlar klasmanında liderliğe yükselmiş oldu ve BMW'de markalar klasmanında Ferrari'nin 3 puan arkasından 2. sıraya yerleşti.

Red Bull pilotu David Coulthard ise 12. sıradan başladığı yarışta gösterdiği performans ile uzun kariyerine bir podyum zaferi daha ekleyerek Kanada'dan gülerek ayrılıyor.

Toyota'nın çaylak pilotu Timo Glock son turlarda Felipe Massa'dan gelen baskıya rağmen 4.lüğü bırakmadı ve Toyota ile Formula 1 kariyerinin ilk puanlarını kazandı.

Yarışa 6. sıradan başlayan Felipe Massa bugün oldukça hareketli bir yarışı geride bıraktı. İlk pitlere kadar 6. sırada kalan Massa, güvenlik aracı periyodunda ilk pite girdiğinde pitten boş geçti ve 1 tur daha dönerek oldukça önemli zamanlar kaybetti. Brezilyalı pilot pit stopun ardından en geriye düşmesine rağmen bugün gerçekten iyi sürdü ve yaptığı geçişler ile BMW pilotlarının arkasında 3.lüğe kadar yükseldi ancak yarışın son bölümünde pite girmesi ile tekrar geriye düştü. Kovalainen'e yaptığı geçiş ile dikkatleri üzerine çeken Brezilyalı pilot yarışı 5. sırada tamamladı ve kazandığı 4 puan ile şampiyonada 2. sıraya yükseldi.

Uzun zamandan sonra ilk puanlarını 2 hafta önce Monaco'da alan Honda pilotu Rubens Barrichello, Kanada'da da önüne gelen fırsatları iyi değerlendirdi ve yarışı 7. sırada tamamlayarak puan hanesine 2 puan daha kazandırdı. Aynı şekilde Sebastian Vettel'de Monaco'dan sonra yine puan alan pilotlar arasına girdi.

Heikki Kovalainen, 7. sıradan başladığı yarışta pekte Mclaren Mercedes'in istediği türde bir performans sergileyemedi ve yarışı ancak 9. sırada tamamladı. Hamilton'un da kazası ile Mclarne Mercedes Kanada'dan puansız ayrılıyor.

Nico Rosberg, yarışın ilk bölümünde çok iyi iş çıkarmasına rağmen Hamilton ve Raikkonen kazasından nasibini aldı ve ön kanadını kaybetti. Rosberg yarışı ancak 10. sırada tamamlayabildi. Onu yarışı son sıradan başlayan Button ve Red Bull pilotu Mark Webber takip ettiler.

Renault takımı da Kanada'dan puansız ayrılanlar arasında. Yarışı Robert Kubica ile aynı stratejide sürdüren Alonso Nick Heidfeld'in pit stopunun ardından Kubica ile Alman pilotun arkasında kaldı. Ancak Kubica'nın Heidfeld'i geride bırakmasının ardından Alman pilotun arkasına takılan çifte dünya şampiyonu geçmenin bir yolunu bulamadı ve daha sonra yaptığı kaza ile buradan puansız ayrıldı.

1 R. Kubica BMW 1:36:24.447
2 N. Heidfeld BMW + 16.495
3 D. Coulthard Red Bull + 23.352
4 T. Glock Toyota + 42.627
5 F. Massa Ferrari + 43.934
6 J. Trulli Toyota + 47.775
7 R. Barrichello Honda + 53.597
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 54.120
9 H. Kovalainen McLaren + 54.433
10 N. Rosberg Williams + 57.749
11 J. Button Honda + 1:17.540
12 M. Webber Red Bull + 1:21.229
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 laps
Yarış dışı
14 G. Fisichella Force India F1 + 17 laps
15 K. Nakajima Williams + 23 laps
16 F. Alonso Renault + 25 laps
17 N. Piquet jr. Renault + 29 laps
18 K. Räikkönen Ferrari + 50 laps
19 L. Hamilton McLaren + 50 laps
20 A. Sutil Force India F1 + 56 laps

En hızlı tur: Kimi Raikkonen, 1:17.387, (14)

Son Dakika: Hamilton ve Rosberg'e Grid Cezası!

Resmin büyük halini görmek için lütfen üzerine tıklayınız.

Lewis Hamilton ve Nico Rosberg, bugün Kanada GP'de yaşananların ardından Fransa yarışına 10 sıra geriden başlayacaklar.

Hamilton, ilk pitlerin ardından 20. turda pit çıkışında kırmızı ışıkta bekleyen Ferrari pilotu Kimi Raikkonen'e arkadan vurmuştu.

Kırmızı ışığı geç farkeden Hamilton'un hatası ile her iki sürücü yarış dışı kaldı.

Rosberg de zamanında duramadı ve Hamilton'a vurdu ancak Williams pilotu yarışa devam edebildi.

Hem Hamilton hem Rosberg 2 hafta sonra yapılacak Fransa GP'sine 10 sıra cezası ile başlayacaklar.

Çok enteresan bir yarıştı gerçekten.

BURAYA · Tarih: Pts Hzr 09, 2008 12:02 pm

benim fovarim alonsa başarı ile dönsün ama hakeden kazansın hakedende alonso olsun.

Tarih: Pts Hzr 09, 2008 12:28 pm

Alonso dünde çok hırslıydı.Ama altında iyi bir araba olmadığı için sınırlarını çok zorluyor ve her seferinde kaza yapıyor.Bence Ferrraride yarışırsa Alonso şampiyon olmaması için hiçbir neden yok.

Tarih: Pzr Hzr 22, 2008 4:00 pm

Fransa podyumu kırmızı - Zafer Massa'nın

Ferrari Fransa'da ilk iki sırayı alarak bir kez daha duble yapmayı başardı. Felipe Massa buradaki zaferi ile bu sezon 3. zaferini elde ederken şampiyonada da liderliğe yükselmiş oldu.
Resmin büyük halini görmek için lütfen üzerine tıklayınız.

Sezonun 8. yarışı Fransa Grand Prix'i 5 kırmızı ışığın sönmesi ile başladı. En öndeki iki Ferrari iyi bir start ile yerlerini koruyarak ilk virajı sorunsuz geçtiler. 3. sıradakai Fernando Alonso Trulli ve Kubica'ya geçilmekten kurtulamadı ve iki sıra kaybetti.

Ancak İspanyol pilot aynı tur içinde Kubica'yı geçerek 4. sıraya yükseldi. Cezaları nedeniyle yarışa 10 ve 13. sırada başlayan mcLaren sürücüleri ise ilk turlarla birlikte yükselmeye başladılar. Lewis Hamilton ilk turda Sebastian Vettel'i geçerek takım arkadaşının arkasına yerleşti. İkili daha sonra Nelson piquet Jr.'yi takip etmeye başladılar. 4. turda Honda'dan Jenson Button'ın ön kanadının kırılması pit alanına yönelmesine neden oldu.

Bu arada ilk 4 tur sonunda Kimi Raikkonen 3. sıradaki Trulli ile arasındaki farkı 5 saniye kadar açmıştı. Aynı turda Lewis Hamilton'da Kovalainen'i geçerek 9. sıraya yükseldi. Yarışın formasyon turu atılırken Fransa'da 30 dakika sonra yağmur beklentisi olduğu bilgisi geçildi. İlk 10 tur geçildiğinde sıralama şu şekildeydi: Raikkonen - Massa - Trulli - Alonso - Kubica - Glock - Webber - Piquet - Hamilton.

Bu arada 13. tur geçilirken Hamilton hala Piquet'in arkasında yarışa devam ediyordu. Yarışın başında Seabstian Vettel'i geçmeye çalışırken avantaj sağlayacak biçimde dış yolu kullanan Hamilton'a bir ceza daha geldi. Hamilton pitten geçme cezası aldı ve aynı turda cezasını çekmek için pit alanına yöneldi. Bu cezanın ardından Hamilton yarışa başladığı 13. sıraya geriledi.

15 tur tamamlandığında ilk pit stop için pit alanına yölene isim Fernando Alonso oldu. Alonso pite girmeden önce yarışı 4. sırada sürdürüyordu. İspanyol sürücü piste 12. sırada Nick Heidfeld'in arkasında döndü. Hamilton'ın cezası ile Alonso'nun pit stopu aynı ana denk gelince bu iki sürücü pistte karşı karşıya geldiler.

Hamilton bu kez bir başka Renault sürücüsü Alonso'yu takip etmeye başladı. Bu arada 18 . yarışın başında kanadı kırılarak bir kez pite giren Jenson Button yarışı bırakmak zorunda kaldı. Aynı turda Hamilton hata yapan Alonso'yu içten temiz bir atakla geçmeyi başardı ve 12. sıraya yükseldi. Ancak Hamilton 19. turda planlanmış pit için tekrar pit alanına girdi.

9.1 saniye pit alanında kalan Hamilton Kimi Raikkonen'in 1 tur gerisinde piste dönebildi. 20. tur atılırken takımların ilk pit stopları başladı. Trulli ve Kubica'nın ardından Raikkonen pit alanına girdi ve sorunsuz bir pitten sonra piste döndü. Kimi'den 3 tur sonra pit alanına giren Massa yarışa 2. sırada geri döndü. Yarışın başından beri Piquet'i geçmeyi başaramayan Kovalainen ilk pit stop çıkışında hızlanmakta sorun yaşayan Brezilyalı'yı geçmeyi başardı.

27 tur geride kalmışken Ferrariler arayı açmayı sürdürdüler. 3. sıradaki Trulli ile Raikkonen'in arasındaki fark 27 saniye kadar açıldı. Yarışın yarısı geçildiğinde pistteki tek heyecan Trulli ve Kubica arasında yaşanıyordu. 1 saniye dilimi içindeki iki sürücü yüksek performansta devam ederken bu turlarda Felipe Massa’da Raikkonen ile arasındaki farkı kapatmaya başladı. 5 saniye olan fark 3 turda 3 saniyeye kadar düştü. Takip eden turlarda Raikkonen yavaşlamaya devam ederken arkasındaki pilotlarda yaklaşmaya başladı. Massa aradaki farkı yarım saniye kadar düşürdü ve 38. Turda Masa takım arkadaşını geçmeyi başardı. TV’den gösterilken bir tekrar görüntüde Raikkonen’in sağ arka egzost çıkışının parçalandığı ve egzost bacasının sallandığı görüldü. Bu soruna rağmen Raikkonen pite girmeyerek yoluna devam etti ancak tur zamanları oldukça düşük gerçekleşiyordu. Yarışın son 30 turuna girildiğinde Massa ve Raikkonen arasındaki fark 2,5 saniyeye yükselirken arkadaki Trulli ve Kubica arasındaki farkta 1 saniye civarındaydı. Kubica 10 tur boyunca aynı farkla Trulli’yi geçmek için çalıştı.

Yarışa 3. Sırada başlayan Fernando Alonso ise 2. Pit stopunu yaptıktan sonra 12. sıraya kadar düştü. Lewis Hamilton ise probremli geçen hafta sonunda yarışa başladığı yerde turlamaya devam ediyordu. Kubica’nın aksine sorun yaşayan Nick Heidfeld’de beklenmeyen bir yerde 11. Sırada yarışı sürdürürken takım arkadaşı Toyota ile podyum savaşı vermeyi sürdürdü.

Kubica gibi Kovalainen de bu turlarda podyum savaşına dahil oldu. İkinci pitler öncesinde Trulli ile arasındaki farkı eriten Kovalainen sıralama turlarında aldığı cezaya rağmen podyuma yaklaştı. Yarış içinde iyi bir performans gösteren Mark Webber de son 21 tur kala pit alanına girdi. Webber 9. Sırada piste geri döndü. Yarışın kritik dakikakları son 20 turda Trulli’nin pite girmesi ile başladı. Kubica Trulli’den daha önce pit alanına girince İtalyan pilot avantajı eline aldı ve Polonyalının önünde piste dönmeyi başardı. 2 tur sonra Kovalainen pit alanına girdi. Kovalainen de Kubica’nın önünde piste dönünce podyumun son basamağı için 3 pilot yarışmaya başladılar. Yarışın sonuna kadar devam eden mücadelede Trulli kazanan isim olurken Kovalainen de Kubica’nın önünde yarıuşı 4. Sırada bitirdi.

Felipe Massa rahat geçen bir yarışın ardından yarışı kazanırken Kimi Raikkonen de yaşadığı sorunun ardından podyumun ikinci basamağına çıktı.

19 sürücünün tamamladığı Fransa Grand Prix'inde sadece Honda'dan Jenson Button yarış dışı kaldı. Yarışta en hızlı turu Kimi Raikkonen 1:16.630 ile attı. Felipe Masa buradan aldığı 10 puanla şampiyonada 48 puanla liderliğe yükselirken Robert Kubica 2 puan farkla 2. sıraya düştü. Kimi Raikkonen 43 puanla 3. sıraya yükseldi.

Resmin büyük halini görmek için lütfen üzerine tıklayınız.

Raikkonen egzos problemi yaşamasaydı yarışı rahatlıkla 1. bitirecekti ama olmadı.Massa ve Kimi ile double yaptı Ferrari.

BURAYA · Tarih: Pzr Hzr 22, 2008 4:05 pm

Dünkü konserden dolayı pek takip edemedim bu haftaki yarışı. Yine de Fransa grand prix'ini Kimi Raikkonen'in kazanmasına sevindim.Yürü be MC Laren... Cool

Tarih: Pzr Hzr 22, 2008 4:26 pm

forever_young demiş ki:

Dünkü konserden dolayı pek takip edemedim bu haftaki yarışı. Yine de Fransa grand prix'ini Kimi Raikkonen'in kazanmasına sevindim.Yürü be MC Laren... Cool

Raikkonen kazanmadı ki yarışı,Massa kazandı. Very Happy

BURAYA · Tarih: Pzr Hzr 22, 2008 4:43 pm

Cnn de gördüm demek yanlış görmüşüm.Hem izleyemedim hem de bizim elemanlar kazanamadı yani.

Ferrari'yi hiç sevmem iyiki kaçırmışım. Rolling Eyes

BURAYA · Tarih: Pzr Hzr 22, 2008 4:48 pm

Gözümden kaçmış,kafa işte K.Raikkonen zaten ferrari'ye geçmişti,unutmuşum.Aynı takımdan Massa'da 2.olmuş zaten..

dip not:kusura bakmayın arka arkaya yazdığım için..

Tarih: Çrş Tem 23, 2008 1:16 pm

Yağmur dansı Hamilton'un-2008 Santander İngiltere GP

Resmin büyük halini görmek için lütfen üzerine tıklayınız.

Yarışa yağmur damgasını vurarken sadece 13 pilot yarışı tamamlayabildi. Bir çok pilot yarış içerisinde 2-3 kez spin attı ve gerilere düştü. Ferrari'den Felipe Masa 4 kez spin atarak günü bir spin atma rekoru ile tamamlarken Heikki Kovalalinen'de yarışı ikinci sırada sürdürürken attığı spin sonucu Raikkonen'e geçildi.

Yarışın son çeyreğine doğru etkisini arttıran yağmur pilotları daha da zor bir duruma soktu. İlk 8 son turlara kadar sürekli yer değiştirdi.

Günün şüphesiz en büyük sürprizini Honda pilotu Rubens Barrichello geçekleştirdi. Barrichello 3. sırayı alarak belki de Honda için tüö sezonun hedefini tamamlamış oldu.

Hamilton'ın kazandığı Britanya Grand Prix'i ardından pilotlar şampiyonası çok ilginç bir hal aldı. Hamilton, Raikkonen ve Massa 48'er punla liderliği paylaştılar. Britanya'da yarış dışı kalan Kubica ise bu üç pilotu 2 puan farkla takip etti.

YARIŞ RAPORU

Yağmurun yağması ile ıslanan pistte verilen start oldukça heyecanlı oldu. İlk metrelerde Heikki Kovalainen sorunsuz bir çıkış yaptı ancak arkasındaki Kimi Raikkonen ve Lewis Hamilton’ın daha iyi çıkışları Finlandiyalıyı ilk virajlarda zorladı.

Hamilton bu iyi çıkışının arından ilk viraja 2. sırada girmeyi başardı. İlk turun kaybeden ismi Mark Webber oldu. Webber çok kötü bir kalkışla hem Raikkonen’e hem de Hamilton’a geçildi ve 3. viraj sonrasında ilk turda spin atarak en arkaya düştü.

İlk turda Kazuki Nakajima da pist dışın çıkan isimlerden oldu. Felipe Massa’da sorunlu yarış hafta sonunda ilk turda spin atarak arkalara düştü. Bunun dışında David Coulthard ve Sebastian Vettel de pist dışını ziyaret eden isimlere katıldılar.

3 tur geçildiğinde Heikki Kovalainen lider Lewis Hamilton da ikinci sırada takım arkadaşını takip ediyordu. Kimi Raikkonen ise 3. Sırada yarışı sürdürüyordu. Bu turda Felipe Massa ikinci kez spin atarak yarış içinde şansını oldukça düşürdü.

Bir tur sonra Lewis Hamilton takım arkadaşını geçerek liderliğe yükseldi. İlk turlarda Fernando Alonso da oldukça iyi bir performans sergiledi. Alonso ilk 5 tur sonunda en hızlı turu atarken 4. sıraya kadar yükselmişti. Hamilton Kovalainen’i geçtikten sonra arayı hızla açmaya başladı.

10 tur tamamlandığında Heikki Kovalainen attığı spin sonrasında Kimi Raikkonen’e geçilmekten kurtulamadı ve 3. sıraya düştü. Arka tarafta ise Mark Webber ilk turda attığı spinin ardından hızla yükselmeye başladı. Webber ilk önce Giancarlo Fisichella’yı ve ardından Sebastian Bourdais’i geçerek Toyotaların arkasına yerleşti.

Yarışın ön tarafında Hamilton ile Raikkonen arasındaki fark 10 saniyeyekadar çıkmıştı. Alonso ise Kovalainen’in hemen arkasında yarışı 4. Sırada sürdürüyordu. Bu arada BMW sürücüleri Nick Heidfeld Alonso’nun arkasında 5. Sırada ilerlerken takım arkadaşı Kubica da 8. Sırada yerini koruyordu.

Force India pilotu Adrian Sutil 13. turda yüksek süratle bir spin attı. Bourdais’in hemen önünde gerçekleşen olayda Sutil’in aracı başka bir araca çarpmadan pist dışına uçtu ve Alman sürücü yarış dışı kaldı. Mark Webber ise yağmur altındaki şovuna devam ediyordu. Webber iki Honda sürücüsünü de geçerek yarışta en arkaya düşmesine rağmen 15 tur sonunda 10. sıraya kadar yükselme başarısını gösterdi.

21. turda yarışın lideri Hamilton ve arkasındaki Kimi Raikkonen aynı anda pit alanına girdiler. Hamilton lastiklerini değiştiriken Raikkonen aynı lastikler ile piste döndü. Bu ilk pitin ardından Hamilton yarışa tekrar lider olarak dönmeyi başardı. Bu arada duran yağmur tekrar kendini göstermeye başladı.

Yarışın başında oldukça güçlü bir performans gösteren Alonso daha sonra yavaşlamaya başladı. Bu noktada Nick Heidfeld’e geçilen Alonso bir sıra daha kaybetmiş oldu. Yağmurun etkisi ile pilotlar pistte tutunmakta oldukça güçlük çekmeye başladılar. Kazuki Nakajima yarış içindeki ikinci spini bu turlarda atarak gerilere düştü.

Bu arada ilk pitin arından 1 saniye olan Hamilton Raikkonen farkı bir anda 12 saniyeye yükseldi. Raikkonen’in yaşadığı sorun nedeniyle açılan fark her tur daha da artarak yükseldi. Bu noktada Fernando Alonso da sorun yaşayan pilotlar kervanına katıldı. Alonso Heidfeld’e geçildikten 1 tur sonra ilk önce Timo Glock’a daha sonrada takım arkadaşı Nelson Piquet Jr.’ye geçildi.

Aynı anda yavaşlayan Raikkonen’in arkasına Heikki Kovalainen yetişti ve atak yapmak için fırsat kollamaya başladı. Nick Heidfeld de bu ikiliye yetişmişti. İlk önce Kovalainen Raikkonen’e atağını yaparak ikinciliğe yükseldi ancak Nick Heidfeld ikinci kez fırsatçılığını göstererek Kovalainen’i geçmeyi başardı ve bu sefer Alman sürücü ikinci sıraya yükselmiş oldu. Raikkonen’in düşüşü sonraki 3 turda da devam etti.

Raikkonen sırasıyla 3 pilota daha geçildi. Bu geçişlerin ardından Raikkonen tekrar pit alanına girdi ve lastiklerini değiştirdi. Raikkonen piste 11. sırada geri döndü. Bu turda Felipe Massa da yarışı 14. sırada sürdürüyordu. Yarışın en rahat ismi Lewis Hamilton en önde 24 saniye farkla yarışı sürdürürken Nick Heidfeld de 2. sıradaki yerini koruyordu.

Yarışın bitimine 30 tur kala yağmur etkisini tekrar arttırdı. Yağmurla birlikte tur dereceleri de 1.45’lere kadar yükseldi. Islak zeminde pilotlar bir bir spin atmaya başladılar. Felipe Masa, Kimi Raikkonen, Nelson piquet Jr. spin atan pilotlardandı. Hamilton ve Kubica’da pist dışına çıkmaktan kurtulamadılar.

İyi bir yarış sürdüren Robert Kubica podyumu kovalarken spin atarak çakıl havuza saplandı ve yarış dışı kaldı. Aynı tur da Rosberg de ön kanadının kırılması nedeniyle pit alanına yöneldi. Honda’dan Rubens Barrichello yoğun yağmur lastikleri ile turmanışını hızla sürdürürken yarışı 3. sırada götürüyordu.

Takım arkadaşı Jenson Button ise spin attıktan sonra yarış dışı kalmaktan kurtulamamıştı. Barrichello lastik avatajının da yardımı ile Heidfeld’i geçerek yarışta 2. sıraya yükselmiş oldu. Barrichello üçüncü pit stopu için pit alanına yöneldikten sonra piste 3. sırada geri dönmeyi başararak podyum şansını sürdürmüş oldu.

Son 5 tura girildiğinde Hamilton liderliğini rahat bir şekilde sürdürürken Kimi Raikkonen Fernando Alonso’yu geçerek 4. Sıraya kadar yükseldi. Aynı turda Heikki Kovalalinen de Alonso’yu geçmek için çaba gösteriyordu. Uzun süre Alonso’yu geçemeyen Kovalainen 2 tur kala İspanyol pilota atağını yaptı ve 5. Sıraya yükseldi.

Bu atağın dışında son turda başka bir geçiş olmayınca Lewis Hamilton finiş çizgisini en önde geçerek bu sezonki 3. zaferine imza atmış oldu. Nick Heidfeld uzun süre sonra tekrar podyuma 2. sırada dönerek gerçek performansına tekrar kavuşmuş oldu. Günün sürpriz ismi Honda sürücüsü Rubens Barrichello da podyumun son basamağına çıkarak Honda için müthiş bir iş başarmış oldu.

Ferrari’den Kimi Raikkonen ise sorun yaşadığı yarıştan 4. Olarak 5 puan çıkartmayı başardı. Yarışa pole pozisyonununda başlayan Heikki Kovalainen ise ancak 5. sırada finiş çizgisini geçebildi. Fernando Alonso yarışı 6. sırada tamamlarken Jarno Trulli 7 ve Kazuki Nakajima'da 8. oldular.

Kaynak:turkiyef1

Tarih: Çrş Tem 23, 2008 1:19 pm

yazmadım ama hastalık derecesinde Kimi Raikkonen hayranıyım.Artık yarış raporları benden...(gerçi şimdi yazmış oldum)

Tarih: Çrş Tem 23, 2008 1:26 pm

Zaferin Adı Hamilton-Abbey 2008 Almanya GP

Resmin büyük halini görmek için lütfen üzerine tıklayınız.

Hamilton bu zaferi ile bu sezon 4. galibiyetini elde etmiş oldu. Yarışın en büyük sürprizini şüphesiz tek pit stop ile yarışı hatasız tamamlayan Nelson Piquet Jr. yaptı. Brezilyalı sürücü yarışı ikinci sırada tamalayarak kariyerinin ilk Formula1 podyumuna ulaşmış oldu.

Piquet yarışa 17. sırada başlayarak güvenlik aracı periyodu sonrasında performansını düşürmeden yarış sonuna kadar hatasız bir yarış sergiledi.

Piquet'in ardından yarışı 3. sırada tamamlayan isim ise Felipe Massa oldu. Massa son 10 tur içinde Hamilton'a geçilince podyumun en üst basamağını kaçırmış oldu.

Yarışa arka sıralarda başlayan Nick Heidfeld ise güvenlik aracının piste girmesi ile avantaj elde eden pilotlardan oldu. Alman sürücü yarışı 4. sırada tamalayarak kendi evindeki yarıştan 5 puan almayı başardı.

McLaren Mercedes'in diğer sürücüsü Heikki Kovalainen ise yarışı 5. sırada tamamlarken sorunlu bir hafta sonu geçiren Kimi Raikkonen ancak 6. olabildi. BMW Sauber'den Robert Kubica'da Raikkonen'i takip ederken yarıştan son puanı alan isim Sebastian Vettel oldu.

3 pilotun yarış dışı kaldığı Almanya Grand Prix'inde en hızlı turu 1:15.987'lik derecesi ile Nick Heidfeld elde etti.

Almanya Grand Prix'i şampiyonlukta üç pilot aynı puanla liderdiler. Bu yarışın ardından Lewis Hamilton 58 puana yükselerek liderlik koltuğuna oturdu. Felipe Massa 54 puanla ikinci sıraya yerleşirken Kimi Raikkonen 51 puanla 3. sırada yeraldı.

Yarış Detayları:

Kırmızı ışıkların sönmesi ile birlikte tüm pilotlar gazlarına yüklendiler. Lewis Hamilton iyi bir çıkışla ilk sıradaki yerini korurken Kovalainen'in baskısına rağmen Felipe Massa da ikinciliğini korumayı başardı.

Harika bir start alan Robert Kubica ilk tur sonunda 4. sıraya kadar yükselirken Jarno Trulli ve Fernando Alonso yerlerini koruyamadılar. Yarışa 6. sırada başlayan Kimi Raikkonen de ilk turlarda atak yapamayarak ön sıralara yükselme şansını kaybetti.

3. turda Trulli'yi geçmek için atak yapan Alonso bu atağından sonuç alamayınca arkasındaki Raikkonen'e geçilmektende kurtulamadı. İlk turlarla birlikte Hamilton en hızlı turları atarken arayı da her geçen tur açmaya başladı. 7. turda Hamilton ikinci sıradaki Massa ile arasındaki farkı 7 saniyeye kadar çıkarttı.

Aynı turda David Coulthard ile Jenson Button'ın mücadelesi sürüyordu. Coulthard 13.'lük mücadelesinde Button üzerindeki baskısını arttırdı. Ön sırada ise ilk 8 sürücü 20 saniyelik dilümde sıralanıyorlardı.

Yarışa iyi bir startla başlayan ve Massa'ya atak yapma fırsatı bulan Kovalainen ilerleyen turlarda Brezilyalı ile arasındaki farkın açılmasına engel olamadı. Aynı zamanda 4. sıradaki Kubica'da Kovalainen'e yaklaşmaya başlamıştı. Bu iki sürücüyü yaklaşık 4 saniye farkla Trulli, Raikkonen ve Alonso takip ediyorlardı. Bu grubu ise Sebastian Vettel ve Mark Webber takip ediyorlardı.

Vettel startta yerini korumuş ve geçen turlarda perfromansını arttırarak öndeki gruptan kopmamıştı. Sezona iyi bir başlangıç yapan Williams takımı Almanya'da da istediği performansı yakalamakta zorluk çekti. Nico Rosberg 14. sırada yarışı sürdürürken 17. turda da Nakajima spin atarak pozisyonunu kaybetti.

18. tur içerisinde yarışın ilk pit stopu lider Lewis Hamilton'dan geldi. Hamilton'ın piti 9 saniye sürdü ve piste Trulli'nin önünde döndü.

Ancak Trulli aynı turda Hamilton'ı geçmeyi başardı. Hamilton'ın pite girdiği turda Kubica'da pit stop için garaja yöneldi. Trulli'nin Hamilton'ı geçmesinin ardından hemen sonra pit alanına girdi. Aynı şekilde Fernando Alonso da pit alanına girdi. Bu turda yarışta ikinciliğe yükselen Massa da pit alanına girdi. Massa'nın pit stopu 7.9 saniye sürdü.

Ön sıralardaki pilotlar arasında en son pite Kimi Raikkonen girdi. 8. saniyelik pit molasının ardından Finlandiyalı sürücü Trulli ve Alonso'nun önünde piste geri döndü. Sebastian Vettel Alonso'dan daha geç pit alanına girince piste İspanyol pilotun önünde dönmeyi başardı.

Yarışta ilk pit stop için en geç pit alanına yönelen isim Timo Glock oldu. Glock pite girmeden önce yarışı 3. sırada sürdürüyordu. Glock'un ilk pitstopundan sonra piste dönüşü heyecana sahne oldu. Alman sürücü Vettel ve Alonso'nun önünde piste geri döndü ancak aynı tur içerisinde güzel bir mücadele sonrasında Vettel'e geçilmekten kurtulamadı.

35. tur içerisinde Timo Glock start düzlüğü başlangıcında sağ arka süspansiyonunun kırılması nedeniyle pit duvarına çarptı. Bu kazanın ardından Glock'un aracı parçalanırken pist üzeride oldukça kirlendi. Hemen bu olayın ardından güvenlik aracı piste girdi. Glock aracından sağlık görevililerin yardımı ile inebildi. Ancak Alman sürücünün kendi başına yürüyebilmesi izleyicileri sevindirdi.

Güvenlik aracının piste girmesi ile birlikte temizlik çalışmaları başlarken bütün takımlarda pit yolunun açılması ile birlikte yapılacak pit stoplar için hazırlıklara başladılar. Kaza olmadan önce Hamilton ile Massa'nın arasında 1 saniyelik bir fark vardı. Pit yolunun açılması ile birlikte bir çok pilot pit alanına yöneldi.

Alonso ile Vettel pit çıkışında yan yana gelince İspanyol pilot pit çıkışındaki beyaz çizgiden taşmak zorunda kaldı. Ayrıca Red Bull'dan Mark Webber'in de motorundan gri dumanlar çıkmaya başladı.

Ancak Webber bu şekilde güvenlik aracı periyodunda pistte kalmaya devam etti. Webber güvenlik aracının pite geri döndüğü turda yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Yarışın bitimine 26 tur kala yarış tekrar başladı. Araçlar hızlanmaya başladığı anda Alonso Vettel'i geçmek için fırsat aramaya başladı.

Aynı turda ön kısımda Kovalalinen ve Kubica arasında da mücadele yaşanıyordu. Kovalainen atağını yaptı ve Polonyalı sürücüyü geçerek 5. sıraya yükseldi. Alonso Vettel mücadelesine Raikkonen de dahil olunca bu üçlü stadyum önünde yan yana geldiler.

Bu mücadeleden Alonso kaybeden olarak çıkınca Raikkonen ve Rosberg'e geçilmekten kurtulamadı. Güvenlik aracı periyodundan sonra Raikkonen ataklarını hızlandırdı. İlk önce Alonso ve Vettel'i geçen Finli daha sonra Trulli'yi rahat bir şekilde geçmeyi başardı. Ön tarafta ise 1 kez pite giren Hamilton Massa ile arasındaki farkı açmaya çalışıyordu.

Her tur Hamilton yaklaşık 1 tur farkı açmayı başardı. Hamilton bitime 18 tur kala pit alanına girdi. 6.6 saniye pit alanınada kalan Hamilton piste Kovalainen'in arkasında döndü. Bu olayın ardından Felipe Massa ikinciliğe yükselmiş oldu. Kovalainen pit sonrası 2. turda arkasındaki Hamilton'a yol verince Hamilton 3. sıraya yükselmiş oldu.

Bu atağın ardından hızlanan Hamilton Massa ile arasındaki farkı hızla düşürmeye başladı. Bitime 12 tur kala Hamilton artık Massa'nın tam arkasındaydı. Hemen bir tur sonra Hamilton müthiş bir atakla Brezilyalıyı geçmeyi başardı. Bu atağa karşılık veren Massa bunda başarılı olamayınca Piquet'in arkasında Hamilton 2. sıraya yükselmiş oldu.

Yarışın büyük heyecana sahne olan son turlarında atak üstüne atak yaşandı. Hamilton Piquet'i geçerek kaybettiği yarış liderliğini tekrar eline alırken uzun süre arkasında kaldığı Kubica'yı da Raikkonen geçerek 6. sıraya yükseliyordu. Bu atalarla şampiyonadaki puan durumuda her geçişte değişti.

Yarışa gerilerde başlayan Heidfeld güvenlik aracı sonrasında avantaj kazanan isimlerden oldu. Heidfeld son 6 tura girildiğinde 4. sıradaydı.

Nelson Piquet Jr. yarışın son 3 turuna tek pit stopla girince yarışı sürpriz bir şekilde 2. sırada sürdürüyordu. Piquet yarış sonuna kadar sorun yaşamayınca yarışın en büyük sürprizini yaparak 17. sırada başladığı Almanya Grand Prix'ini 2. sırada bitirmeyi başardı.

Yarışa pole pozisyonunda başlayan Hamilton Almanya'da zaferin ismi olurken şampiyonada da öne geçmeyi başardı. Felipe Massa yarışta podyuma çıkan son isim oldu. Massa'yı BMW Sauber'den Nick Heidfeld 4 olarak takip etti.

Kaynak:turkiyef1

Sezonun 10. yarışı bittikten sonra oluşan puan durumundaki ilk 5 sıra ise şöyle:

Lewis Hamilton:58
Felipe Massa:54
Kimi Raikkonen:51
Robert Kubica:48
Nick Heidfeld:41

Tarih: Pzr Ağu 03, 2008 4:31 pm

Kovalainen'e Büyük Hediye-ING Macaristan GP

Resmin büyük halini görmek için lütfen üzerine tıklayınız.

Yarışta bir başka ilk Toyota takımında yaşandı. Toyota'nın Alman sürücüsü Timo Glock harika bir yarışın ardından yarışı ikinci sırada bitirerek kariyerindeki ilk Formula1 podyumuna ulaşmış oldu.

Kötü bir hafta sonu geçiren Kimi Raikkonen ise yarışın son bölümünde hızını arttırarak Macaristan Grand Prix'sinden 6 puanla ayrılmayı başardı.

Felipe Massa yarışa müthiş bir start ile başlamış ve iki McLaren pilotunu geçerek ilk virajda en ön sıraya yerleşmişti. 70 turluk yarışta 68 tur boyunca hatasız bir sürüş sergileyen Brezilyalı sürücü son iki turda Ferrari motorunun iflas etmesi nedeniyle finiş çizgisini geçemeden yarışı tamamlamış oldu.

Massa bu hayal kırıklığının ardından şampiyona liderliği şansınıda elinden kaçırmış oldu.

Yarışa pole pozisyonunda başlayan Lewis Hamilton ise ikinci sırada yarışı sürdürürken sol ön lastiğinin patlaması nedeniyle pit alanına dönmek zorunda kaldı. İngiliz sürücü bu olayın arından geriye düşerek podyumdan uzaklaşmış oldu.

İki pilotun yarış dışı kaldığı Macaristan Grand Prix'sinde en hızlı turu 1:21.195'lik derecesi ile Kimi Raikkonen elde etti. Şampiyona'da Lewis Hamilton 62 puanla liderliğini sürdürürken Kimi Raikkonen 57 puanla 2. sıraya yükseldi. Felipe Massa ise 54 puanla 3. sıraya geriledi.

Takımlarda Ferrari 111 puana yükselirken McLaren Mercedes takımı 100 paunla İtalyan takımın hemen arkasında 2. sıraya yükseldi.

Yarış Detayları

Yarışa müthiş bir start ile başlayan Ferrari pilotu Felipe Massa ilk viraja iki McLaren pilotunu da geçerek ilk sırada girmeyi başardı. Yarışa 3. sırada başlayan Brezilyalı sürücü ilk metrelerde Kovalainen'i geçerek Hamilton'ın yanına gelmeyi başardı. İlk viraj başlangıcında daha geç frenaj yapan Brezilyalı agresif bir sürüşle Hamilton'ın da önüne geömeyi başardı.

Arka tarafta ilk turlarda kısaysıya bir mücadele yaşandı. Honda sürücüleri ve Toro Rosso pilotları ön sıralara tırmanabilmek için gazlarına yükelndiler. Sebastian Vettel bu mücadele sırasında pist dışına kayınca geri düşmekten kurtulamadı.

Ön tarafta Robert Kubica ve Kimi Raikkonen 1'er sıra kaybeden isimler olurken Timo Glock ve Fernando Alonso 1'er sıra yükseldiler. İlk turlarla birlikte Felipe Massa en hızlı turları atmaya başladı. Ancak Hamilton ile arasındaki fark ilk 7 tur içinde çok açılmadı.

İlk 10 tur geçildiğinde ön sıralarda herhangi bir geçiş yaşanmazken Massa ile Hamilton farkı 3 saniyeye kadar yükselmişti. Arka tarafta ise Timo Glock Heikki Kovalainen'i takip etmeye devam ediyordu. Ancak Glock ile Massa'nın arası 14. turda 12 saniye kadar açılmıştı.

Raikkonen ise start anında geçildiği Alonso'nun arkasında yarışı sürdürüyordu. 18. turda yarışın ilk pit stopunu Felipe Massa gerçekleştirdi. Aynı turda Robert Kubica da pit alanına yöneldi. Massa piste Alonso'nun önünde 4. olarak piste geri dönerken McLaren pilotlarından Lewis Hamilton 1 tur sonra pite girdi.

Hamilton'ın pit stopu 9.4 saniye sürerken İngiliz sürücü Raikkonen'in arkasında piste geri döndü. Hafta sonunun en iyi isimlerinden biri olan Tümo Glock yarışı 2. sırada götürürken 20. turda pit alanına girdi. Ancak pitte biraz fazla kalan Alman sürücü çok önemli saniyeleri kaybetmiş oldu. Diğer Toyota pilotu Jarno Trulli ise ilk 10 içinde istikrarlı bir şekilde yarışı sürdürüyordu.

Heikki Kovalainen ise takım arkadaşından 2 tur sonra pit alanına yöneldi. Pite girmeden önce Kovalainen yarışın lideri durumundaydı. Yarışın başından bu yana arka arkaya giden Alonso ve Raikkonen aynı turda pit alanına girdiler.

İki sürüc de pitte sorun yaşamayınca aynı sıralamada piste geri döndüler. Ancak Raikkonen pit sonrası Alonso'ya atak yapacak kadar yaklaşmayı başardı. Fakat Alonso gerekli fırsatı Raikkonen'e tanımadı. Yarışıntan ilk ayrılan sürücü Toro Rosso'dan Sebastian Vettel oldu. Vettel yarışın başında iki kez pist dışına çıkmıştı.

Alman sürücü mekanik bir arızadan dolayı yarıştan ayrılmak zorunda kaldı. Nelson Piquet'in 25. turda pit alanına girmesi ile ilk pit stoplar tamamlanırken yarışın sıralamasında herhangi bir değişiklik yaşanmadı. Yarışın yarısı tamamlandığında Massa 4 saniye farkla liderliğini koruyordu.

Geçiş imkanının çok azolduğu Hungaroring pistinde rutin bir yarış devam ediyordu. 34. turda dikkat çeken bir gelişme yaşandı. İlk önce Seabstian Bourdais'in aracı pit alanında yakıt ikmali yaparken alev aldı ve yangın söndürücü sıkılarak alevler söndürülebildi.

Aynı turda Rubens Barrichello'da aynı olayı yaşadı. Williams'dan Kazuki Nakajima'da pitten ayrılırken yakıt deposunun girişi alevlendi. Ancak bu olaylarda daha kötü bir sonuç yaşanmadan atlatıldı. Yarışa gerilerden başlayan BMW Sauber sürücüsü Nick Heidfeld 11. sıraya kadar yükselmeyi başardı.

Ancak Alman sürücü için hiçte iyi bir hafta sonu olmadı açık bir şekilde görülüyordu. Yarışta 40 tur tamamlandığında Lewis Hamilton'ın sol ön lastiği patladı. İngiliz sürücü patlak lastiği ile pit alanına ulaşmayı başardı. İngiliz sürücü pit alanına girdiğinde arkasındaki bir çok pilota geçilmişti.

Hamilton'ın aracına yumuşak lastikler takıldıktan sonra McLaren pilotu David Coulthard'ın önünde piste 9. sırada dönebildi. Yarışın bitimine 27 tur kala yarışın lideri Massa ikinci kez pit alanına girdi. Massa'nın pit stopu 7.5 saniye sürdü ve Brezilyalı sürücü Timo Glock'un önünde piste geri döndü.

Alonso'yu takip eden Kimi Raikkonen ikinci pit öncesi viraj girişinde arkadan kayma yaşayınca pist dışına çıktı. Raikkonen bir iyi bir kontrolle aracı toparlayarak piste geri dönmeyi başardı. Raikkonen ikinci pitin ardından Fernando Alonso'nun önüne geçmeyi başardı ve 6. sıraya yükseldi.

Yarışta son 10 tura girildiğinde Massa lider Kovalainen 2. ve Glock 3. sırada yarışı sürdürüyordu. Kimi Raikkonen son turlarda en hızlı turları atarken Timo Glock'a yaklaşmaya başlamıştı. Arkada ise Fernando Alonso ile Raikkonen arasındaki fark 12 saniyeye kadar çıkmıştı.

Raikkonen son turlarda Glock ile arayaı iyiden iyiye kapatınca son turlarda heyecanın yaşanmasına neden oldu. Şampiyonluk için mücadele eden Finli sürücü altın değerinde olan bir puanı kapabilmek için Toyota'nın arkasına yerleşti. Bu arada Lewis Hamilton da yarışı 6. sırada sürdürüyordu. Bu arada Adrian Sutil bitime 4 tur kala pit alanına girerek yarışa son noktayı koydu.

Bu arada yarışın bitimine 3 tur kala inanılmaz bir olay yaşandı. Yarışın lideri Felipe Massa start düzlüğünde motor arızası nedeniyle yarışın dışında kalmaktan kurtulamadı. Brezilyalı sürücü büyük hayal kırıklığı yaşarken Ferrari'nin arkasından gri dumanlar çıkıyordu. Massa pit duvarını atlayarak geçtikten sonra üzgün bir şekilde garaja yürümeye başladı.

Bu olayın ardından Heikki Kovalalinen kariyerindeki ilk Formula1 galibiyetine kavuşmuş oldu. Aynı şekilde Timo Glock'da F1 kariyerindeki ilk podyumuna ulaşmış oldu. Kimi Raikkonen'de yarışı 3. sırada tamamlayarak çok önemli puanları hanesine yazdırmış oldu.

Pilotlar Puan Durumu:

1.Lewis Hamilton=62
2.Kimi Raikkonen=57
3.Felipe Massa=54

Takımlar Puan Durumu:

1.Scuderia Ferrari:111
2.Mclaren Mercedes:100
3.BMW-Sauber:100

BURAYA · Tarih: Pzr Ağu 03, 2008 6:15 pm

Bugünkü yarış gerçekten üzücüydü. Massa üçüncü sıradan başlamasına rağmen birinciliğe oturmuştu. Son üç tur kala o start çizgisinde ki duruşu gerçekten üzücüydü. Hamilton'un ve Massa'nın ilk üçte olmadığı bir sıralama görmek güzel olmadı değil aslında. Smile